测试目的
　北京通过限制机动车使用等管理措施,进一步改善交通状况和环境质量,一方面是为了达到举办奥运会的要求,另一方面也是为了实现建设宜居城市的目标。达到举办奥运会的要求是更为紧迫的工作，从长远看，把北京建设成为宜居城市，实现中国经济、社会、人文和自然的协调发展，同样是一个伟大的目标。
　好运北京奥运交通环境综合测试
　为了改善北京大气质量，为奥运会创造良好的交通环境，北京奥组委联合相关部门宣布从8月17日至20日，将采取各种措施，使得每天在北京行驶的机动车的数量减少130万辆，为北京大气环境采样提供数据。
　　根据安排，8月17日到20日，每天6点到24点的测试期间，北京全市机动车实行单双号行驶，其中单日单号牌行驶，双日双号牌行驶，2002式个性化车牌统一按双号管理；特种车、公共汽车及大型客车、出租车、邮政车、各国驻华使馆和国际组织驻华机构车辆、持有货运通行证保证城市正常生产生活的车辆、持"好运北京"体育赛事车证的车辆不受限制。
　17日单双号车辆对比
　18日公交车出租车明显增多
　19日早高峰期间车流量下降
　相关链接
   
   
　单双号限行期间空气质量状况对比
日期
污染
指数
二氧化氮日均值
空气质量
非限
行日
16日
115
70
轻微污染
限
行
日
17日
91
58
良
18日
93
57
良
19日
95
47
良
20日
95
42
良
　　　　　　　　　微克/立方米
 
　单双号四天连得四个"良" 北京市空气质量改善明显
　“天时、人和促成了测试成功！”20日是“好运北京”综合测试赛单双号出行的最后一天，19日午后，北京市环保监测中心发布了空气质量日报。日报显示，19日中午12点到20日中午12点的空气污染指数为95，主要污染物是可吸入颗粒物，空气质量为二级“良”。这是机动车单双号出行后收获的连续第四个二级天，意味着这次测试对改善空气质量的作用是明显的。北京市环保监测中心站长、高级工程师于建华说，与机动车排放污染相关的二氧化氮等污染物浓度，19日与18日相比继续降低，从16日开始到20日为止，这五天的二氧化氮浓度分别为44、37、36、30、27，“从17日机动车单双号出行开始，这些与机动车排放污染相关的污染物浓度已经延续4天下降，显现出几天测试的持续效果。”
　其实，从气象条件看，昨天与前4天的情况相似，仍处在不利于污染物扩散的状态，但测试前后空气质量明显不同，测试前的16日空气污染指数是115，而测试后的17、18、19、20日四天可吸入颗粒物的浓度分别是91、93、95、95，都是二级天，机动车限行对改善空气质量的作用是明显的。
　尾号为双号的车辆行驶在市西二环路上
 
　测试期间消息、准备工作
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